Observatorio de Movilidad

domingo 23 nov, 2008

A nadie le importa que suba el precio del parking?

A las concesionarias les favorece la subida de tarifas, al Ayuntamiento le gusta, y a los usuarios no les importa. ¿puede ser ésto cierto?

Suben tarifas parking publicosEl precio es el quinto factor por importancia en la elección de un parking para un uso de corta estancia. ¿no te lo crees? yo tampoco. Bueno, a medias.

No es ningún secreto que los aparcamientos no atraen demanda por sí solos. La gente no aparca por aparcar. Aparcamos porque nos desplazamos en vehículo propio a algún sitio: trabajo, ocio, gestiones de cualquier tipo, etc...

No es ningún secreto tampoco que existe una distancia máxima que estamos dispuestos a caminar. Incluso la distancia entre paradas de autobús se diseñan atendiendo a este parámetro. Parece haber acuerdo en que esa distancia máxima se sitúa en 300-400m en ciudades grandes.

Finalmente, tampoco es ningún secreto que no hay tantos aparcamientos como uno quiere. Por evidentes limitaciones espaciales no se pueden construir aparcamientos por todas partes y eso hace que cuando buscamos plaza, barajamos uno o dos parkings a lo sumo entre nuestras alternativas.

Y como nada de esto es secreto, tampoco lo puede ser una conclusión simple: un parking no tiene más o menos clientes por su mejor funcionamiento o por sus instalaciones o servicios de mayor calidad, o por un precio más competitivo. No. Un parking tiene clientes por la mayor oferta de trabajo y servicios ajenos en su radio de influencia (centros de trabajo, restaurantes, tiendas, etc...).

Hace un par de meses el Ayuntamiento de Madrid anunció la subida de precios de un 6,7% en los aparcamientos públicos mixtos y de rotación (más de 50 distribuidos por toda la ciudad). La subida se aplica desde el 1 de octubre y este incremento ha sido argumentado por resonsables municipales en dos tramos:

     a) Un 4,5% como repercusión por el aumento del IPC... parece que no admite mucha discusión

     b) Un  2,2% adicional para compensar las inversiones que han tenido que afrontar las concesionarias para adaptarse a la nueva tarificación por minutos

Dicen todos los estudios que una noticia como esta generará una reacción negativa de la opinión pública que tenderá a olvidarse más bien pronto. En esta ocasión en particular se olvidó en sólo un día. Los primeros días se culpaba a Gallardón, a la falta de ingresos por los "chirimbolos", o a la tarificación por minutos. En general, se hablaba de tarifazos y otros calificativos. Desde el 2 de Octubre, ni una sola noticia al respecto en Google Noticias. A ver si va a ser verdad que a nadie le importa que suba el precio del parking...

En realidad sí que me creo que una persona que ya ha decidido pagar por aparcar en un parking público no preste ninguna atención a cuál es el precio en el parking más cercano a su destino y mucho menos que se vaya a compararlo con otro parking cercano. Los concesionarios encantados con ésto. Ahora bien, a largo plazo, muchas pequeñas subidas pueden hacer que un número no pequeño de conductores se planteen si cambian de tercio y se pasan al metro. Esto a quien le encanta es al Ayuntamiento.

¿le importa el precio a los conductores? pues claro que sí, pero se encuentra resignado a aceptarlo como venga, igual que en la gasolinera. Si tengo que aparcar tengo que pagar. ¿cuánto? lo que me pidan.

Para los pocos interesados, las nuevas tarifas están publicadas en la web municipal en dos formatos:

Resumen de tarifas

Detalle de tarifas

 

  |   Menéame Menéame   |   Envialo a Keegy.com
Comentarios:

Enviar un comentario:
  • Sintaxis HTML: Deshabilitado

El blog del aparcamiento compartido, otras formas de aparcamiento y movilidad urbana

Calendario

Suscríbete

Observatorio de la movilidad  RSS Suscríbete aquí

Si quieres recibir por correo electrónico las actualizaciones del Observatorio de Movilidad, introdúcelo a continuación:

Add to Google

Buscar

Links

Navegación