Observatorio de Movilidad

martes 02 dic, 2008

¿En qué se parece un garaje y un dinosaurio?

Una rápida perspectiva del sector de aparcamientos y garajes sitúa a éstos anclados en el pasado. La publicación del Libro Blanco del Sector del Aparcamiento me hace pensar que las cosas estén cambiando.

El sector del aparcamiento necesita renovarse 

El pasado 21 de Octubre estuvimos en el congreso sectorial de aparcamientos que tuvo lugar en Madrid y que contó con la presencia de sus principales actores.

Durante el acto tuvo lugar la presentación del "Libro blanco del Sector del Aparcamiento y Garaje en España". Quizás en otros ámbitos, este tipo de iniciativas pueda sonar como algo habitual, pero no lo es en absoluto en éste. He dedicado varios años de mi vida profesional al aparcamiento, y no puedo contener una lagrimilla al comprobar que algo se mueve. Lento, pero se mueve. Me explico.

El Libro Blanco se cierra en su anexo 2 con la llamada Declaración de Madrid, que concluye nada más y nada menos que lo siguiente: "... A consecuencia de todo ello, el 13th European Parking Congress de Madrid proclama la mayoría de edad del aparcamiento como sector empresarial, como pieza fundamental de la movilidad urbana de nuestras ciudades, y enfatiza el papel preponderante del CIUDADANO como centro y motivo de su actividad". Y yo suscribo todo ello, excepto lo de la mayoría de edad, que en mi opinión se superó hace ya muchos años para dar paso a la vejez en la que inevitablemente ahora nos encontramos.

Señores, el sector del aparcamiento no necesita otra cosa que un rejuvenecimiento. En uno de los apartados del citado libro blanco se dice que "el sector de los aparcamientos y garajes evoluciona constantemente para proporcionar a sus usuarios el mejor servicio", y para justificarlo se enumeran una serie de nuevos servicios complementarios que son ofrecidos por aparcamientos y garajes. Me voy a permitir enjuiciarlos para que sepamos de qué estamos hablando:

- Car Sharing. La primera en la frente. Honestamente, no conozco ningún aparcamiento ofreciendo este servicio.

- Alquiler de vehículos convencional: Pocos son los casos, sobre todo en aeropuertos, y me dice la intuición que este servicio no se ofrece a voluntad de los operadores y/o propietarios de los aparcamientos sino religiosamente pagados por las empresas de alquiler de vehículos. Definitivamente no creo que sea una medalla que se pueda poner el sector del aparcamiento.

- Servicio de mantenimiento básico de vehículos y limpieza. Este sí. Se trata de un servicio habitual que, como el propio libro blanco reconoce, se lleva prestando desde los años 60, luego yo no lo metería en el paquete de innovaciones.

- Servicio de recarga de vehículos ecológicos: Si alguien lo ha visto alguna vez, que por favor lo comente en este post.

- Servicios de reserva de plazas: Definitivamente no me lo creo. Los servicios de reserva de plazas funcionan sólo en aparcamiento de larga estancia, y me permito añadir que con un nivel de sofisticación más propio del cuaternario, muy lejos de la eficiencia de otros sectores como el hotelero, alquiler de vehículos, etc... No he conocido todavía ningún operador (ni siquiera los grandes) que se decida reservar plazas para sus clientes para aparcamientos de rotación. No lo necesitan.

- Préstamo y/o alquiler de elementos útiles: No me atrevo a emitir veredicto puesto que nunca he intentado alquilar un carrito de coche o una silla de minusválido en un parking. En cualquier caso, si estos servicios se empiezan a ofrecer de forma generalizada, echo en falta información o publicidad de los mismos.

- Préstamo de bicicletas: Este si que me ha sorprendido. Me parece una muy buena idea, pero de nuevo tengo que decir que no lo he visto en ningún parking.

En definitiva, cariñosamente califico el sector de aparcamientos y garajes como 'underground'. La mayor parte de sus operadores trabajan de barreras para adentro. Atesoran un enorme conocimiento de cuáles son los motivos que llevan a sus clientes a entrar a sus parkings, pero no han dedicado ninguna atención a comprobar cuáles son los motivos que llevan a los demás a no entrar. Así, resulta muy difícil poner en marcha nuevos servicios para que de verdad el garaje se constituya pieza fundamental de la movilidad urbana en nuestras ciudades.

Y como muestra un botón. Si estás leyendo este artículo porque buscas el texto del Libro Blanco, te tengo que dar una mala noticia: no lo vas a encontrar, ni aquí ni en ningún sitio. No entiendo el motivo por el que el texto no se puede descargar en internet por cualquier interesado, e incluso pueda ser comentado tal y como lo he hecho yo aquí. No lo entiendo porque lo he leído entero y me parece un excelente comienzo. El sector debe estar orgulloso de ser una pieza clave en la movilidad y en el desarrollo ciudadano. Y todo el mundo debe saberlo.

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Comentarios:

poco necesidad de innovar ni mejorar los margenes cuando en el barrio de salamanca (zona de restaurantes) un sabado por la noches todos los aparcamientos excepto las concesiones 24h del ayuntamiento estan cerrados. la crisis pondra a muchos en su sitio, iran notando como muchas empresas miran las facturas de parking y taxi como hace tiempo que hacen con los aviones.

a no ser que pretendan vivir de los particulares ociosos que van de compras...

Enviado por trevor en diciembre 15, 2008 a las 08:21 PM CET #

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