Observatorio de Movilidad

viernes 07 dic, 2007

Parkímetros y aparcamiento compartido

Proponemos nuestro granito de arena para los que quieren o necesitan ir a trabajar en coche y no tienen donde aparcarlo.

La implantación de las zonas azul y verde en los centros de muchas de nuestras ciudades ha supuesto un importante alivio para los residentes de las zonas afectadas, quienes han pasado de sufrir un verdadero infierno a la hora de aparcar sus vehículos en las inmediaciones de sus casas a disponer de plazas de aparcamiento abundantes y a un precio muy razonable. Creo que hasta aquí no hay discusión.

Antes de la zona azul

Estas medidas, polémicas donde las haya, olvidan las necesidades de aquellos que, por motivos profesionales, se desplazan hacia estas areas. Son éstos los que sufren ahora el infierno, fundamentalmente económico, de tener que rascarse el bolsillo para alquilar una plaza en las inmediaciones de su trabajo. Los menos afortunados ni tan siquiera tienen esa opción y deberán pagar la correspondiente tarifa de los parquímetros y/o colección de multas asociadas. Y en el extremo nos encontramos, para triste satisfacción y alarde de algunos, a los que se ven obligados a cambiar su modo de transporte. Lástima.

Los primeros en quejarse fueron los pequeños comerciantes que necesitan de algún tipo de furgoneta o vehículo de reparto. Éstos vieron cómo de la noche a la mañana se incrementaban sus costes fijos. Algunos ayuntamientos se han sensibilizado con estos casos y proponen soluciones que les rebajan un poco la factura. Las quejas continúan no obstante.Después del SER

Los siguientes fueron los talleres y otros gremios, que también han visto entorpecido el desarrollo normal de su actividad. Como la agrupación hace la fuerza, se atisban también medidas que puedan satisfacerles, aunque sea parcialmente. Menos da una piedra.

Pero los que lo tienen francamente difícil son todos los demás (y hay muchos). Me refiero a los que no tienen que hacer repartos, ni reparaciones de urgencia, ni instalaciones. Me refiero a los que usan su vehículo privado para ir y venir del trabajo. Y lo hacen por cien motivos distintos: porque hay que llevar a los niños a la guardería, porque mi casa no está bien atendida por el transporte público, porque tengo que recoger por la tarde la alfombra en el tinte,... o simplemente porque voy más cómodo en mi coche. Para estos pobres mortales relegados a ciudadanos de segunda, entre los que me incluyo, no parece haber ningún síntoma de que alguien se vaya a acordar de nosotros. De hecho somos en ocasiones clandestinos por no cambiar el coche de barrio cada vez que renovamos el ticket.

Así que podemos agruparnos y defender nuestros derechos, pedir la creación de la 'tarjeta marrón' y esperar resultados. Mientras tanto, en Tuplaza llevamos años trabajando en un proyecto ilusionante que pronto estará operativo: el sistema de aparcamiento compartido, que permitirá compartir plazas privadas de aparcamiento a propietarios y conductores con horarios complementarios. Es decir, cuando vengamos a trabajar, podremos aparcar nuestros coches en la plaza de garaje de algún vecino de la zona que esté trabajando en el mismo horario. Nosotros nos ahorramos dinero y los propietarios lo ganan por un recurso que no utilizan. Además, nos olvidamos de renovar tickets, cambiar de barrio, etc.. Esta idea no es nueva, sino que viene de finales de los años 70. Desde entonces, son contadas las experiencias en el mundo que han tratado de implementarlo a gran escala, cada una con diferente grado de éxito. En España podemos citar, por ejemplo, a Teleparking en Madrid o BCN Park en Barcelona. En la actualidad, en Tuplaza estamos probando la tecnología que nos permitirá ofrecer este servicio según nuestra propia visión de lo que demandan los propietarios y los conductores. Os lo iremos contando.

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Comentarios:

De todo me quedo con la frase "nosotros nos ahorramos dinero y los propietarios lo ganan por un recurso que no utilizan"
Desde luego que para los que somos usuarios de vehiculo, y tenemos que aparcar habitualmente en zona regulada, todo lo que implique "ahorrar dinero" bienvenido sea.
Y si tuviera una plaza de garaje que dejase libre todo el día porque trabajo a kilómetros, cómo agradecería sacar provecho de ese "recurso que no utilizo"!

Enviado por Rake en enero 08, 2008 a las 11:46 PM CET #

En mi opinión, yo creo que estas medidas no "olvidan" las necesidades de aquellos que, por motivos profesionales, se desplazan hacia estas areas, sino que uno de sus principales objetivos es precisamente disuadir a estos usuarios del uso del transporte privado. Y esto no es así de fácil. Muchos no podemos elegir entre transporte público y privado por distintos motivos; porque necesitamos una movilidad y flexibilidad que el transporte público no nos proporciona, porque tenemos que cargar con innumerables bultos o pesos o, simplemente, las comunicaciones en transporte público son a veces tan deficitarias que no es una elección real tardar 30 minutos en vehículo particular o 90 minutos en transporte público. Me alegra ver que ante medidas tan represivas y faltas de creatividad como estas surjan nuevas ideas para solucionar problemas tan antiguos.

Enviado por Manuel en enero 09, 2008 a las 02:52 PM CET #

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El blog del aparcamiento compartido, otras formas de aparcamiento y movilidad urbana

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